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3月24日，新（xīn）华（huá）社报道（dào），《习近平关于金融工作论述摘（zhāi）编》分（fēn）10个专题，共计324段论述，摘自习近平（píng）同（tóng）志（zhì）2012年11月至2024年2月期间的报告、讲话、说明、演讲等120多篇重要文献。其（qí）中部分论述是第一次公开发表。
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对（duì）于产（chǎn）能问题，我们要从经济规律出发（fā），客观、辩证看待。在市场经济（jì）条件下，供需平（píng）衡是相（xiāng）对的、不（bù）平衡是普遍（biàn）的，适度的（de）产（chǎn）大于需有（yǒu）利于市场竞争和优（yōu）胜劣汰，这种（zhǒng）现象普遍存在。有些方面把产能问题（tí）与国（guó）际贸易挂钩，认为（wèi）出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住（zhù）脚（jiǎo）的（de）。中国每年大量进口芯片、飞（fēi）机、大（dà）豆、原油等商品，那么这些商（shāng）品的出口国难道都产能过剩了吗？
马报传真[环球时报综合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美（měi）国（guó）汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关（guān）活（huó）动（dòng）中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来（lái）源。