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　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能（néng）在中国（guó）市（shì）场继（jì）续（xù）发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执（zhí）行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不同（tóng）。我们希（xī）望能够（gòu）以正（zhèng）确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市（shì）场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也（yě）看好（hǎo）中国（guó）市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资（zī）15亿（yì）欧（ōu）元。

　　在（zài）经济全球（qiú）化背景（jǐng）下（xià），供给和需求都具有全（quán）球性。不同（tóng）国（guó）家在各自强项产业（yè）的产（chǎn）能（néng）大一（yī）些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作，才（cái）能共同（tóng）发展（zhǎn）。据（jù）国（guó）际能源署测算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽车（chē）需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全（quán）球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的（de）进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海量市（shì）场需求（qiú），这将是各（gè）国（guó）发展的（de）共同机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提（tí）供优（yōu）质产（chǎn）能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高（gāo）质（zhì）量发（fā）展需（xū）要（yào），也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　会议（yì）要求，各金融（róng）单位要按《论述摘编》的精神（shén），毫不松懈防风险（xiǎn），坚定不移强监管，务实有（yǒu）为促（cù）发展，全面完成今年（nián）各项金融工作任务，切实把学（xué）习（xí）成果转化（huà）为（wèi）推动金（jīn）融高质量发展、加快建设（shè）金融（róng）强国的实际成效。