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　　但是，近（jìn）年来，由（yóu）于日本（běn）面对着（zhe）“百年变局”等各（gè）种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显（xiǎn）著变化。中国从以前（qián）远（yuǎn）远落后（hòu）于日（rì）本的经济发（fā）展，到2010年经济总（zǒng）量开始超越日本，到之后（hòu）的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍以上（shàng）。而日本（běn）则明（míng）显感受到（dào）了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的（de）变化，同时呈现出中日关系（xì）似乎在向着负面的方向发展。在中日（rì）经贸额不断增长的同时（shí），中（zhōng）日之（zhī）间的政治信任（rèn）和（hé）民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复（fù）杂的中日关系取态，对中日都是（shì）压（yā）力很大（dà）的（de），对日本尤其如此。

　　加强党中央对金融工作的（de）集中统一领导，负（fù）责金融（róng）稳定和（hé）发（fā）展的顶层设计、统筹协调、整体推（tuī）进、督（dū）促落实（shí），研（yán）究审议金融领域重大政策、重大（dà）问题等。

　　[环（huán）球（qiú）时报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当天（tiān）在美国汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福特汽（qì）车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出（chū）中（zhōng）国市场。他（tā）同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严厉的措施（shī）削减开支，尤（yóu）其（qí）是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。