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　　特约（yuē）评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国（guó）家，就必（bì）须（xū）要（yào）成为“陆（lù）海联动”的（de）桥梁（liáng）。但是，从战后几十年（nián）的实践（jiàn）来看（kàn），日本和周边各国的关系发展并不（bù）融洽。另外，日（rì）本（běn）毕竟（jìng）是个经济大（dà）国，它的经贸关系主（zhǔ）要是（shì）靠和中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不是（shì）依靠美国。现在日本和中国每年（nián）经贸额达到3600多亿美（měi）元，而和（hé）美国的（de）经贸额（é）只（zhǐ）有中日经（jīng）贸额的（de）一半左右（yòu）。地缘关系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻居”，这些都使得（dé）日（rì）本处处（chù）进退（tuì）两难。

　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗（qí）下（xià）新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　详细剖析两（liǎng）个企业补（bǔ）税（shuì）案（àn）例，也能（néng）一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以（yǐ）被要求补缴8500万（wàn）元消（xiāo）费税，直接（jiē）原因是审（shěn）计部门发（fā）现问题（tí），税务部门据（jù）此（cǐ）执行。