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　　林剑介绍，德国（guó）总理朔尔茨应邀于4月14日至16日（rì）对华进行了正式访问。在京期间，习近（jìn）平（píng）主（zhǔ）席（xí）同朔（shuò）尔茨总（zǒng）理会见（jiàn），李（lǐ）强总理同朔尔茨总理举行会谈。两（liǎng）国（guó）领导人就中德关（guān）系进行了坦诚、深入（rù）的交（jiāo）流，一（yī）致同意（yì）继续加（jiā）强战（zhàn）略沟通，深（shēn）化互（hù）利合作，推动中欧关系稳定健康发展，反对（duì）“脱钩断（duàn）链”，共同应对（duì）全球性挑战，携手（shǒu）为（wèi）世界注入更多稳定性和确定性。

　　针（zhēn）对（duì）上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企业对（duì）扭（niǔ）转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源车型能（néng）在（zài）中国市（shì）场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国（guó）市场时，会发现（xiàn）它与（yǔ）5年前有很大（dà）不同。我们希望（wàng）能够以正确的方式参（cān）与到（dào）这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在中国市场份额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与中（zhōng）国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并（bìng）向后者（zhě）投资15亿欧元。

　　其实，日本无（wú）论是（shì）自身的稳定、还是经济繁荣以及大国（guó）化进（jìn）程，都处处（chù）离（lí）不开中国。这就是为什（shén）么近两（liǎng）年来（lái），岸田似乎和拜（bài）登（dēng）走得很（hěn）近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他也（yě）在很积极（jí）地推动日本加入（rù）RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚洲（zhōu）的这（zhè）种实质性（xìng）的合作关系（xì），以稳定自（zì）身的经济发展（zhǎn）和社（shè）会（huì）生（shēng）活。就在最近两天，他（tā）跑到美国（guó）去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国（guó）争取要在（zài）五月份（fèn）举办（bàn）中日（rì）韩领导人会议，推动中日韩的合作。这（zhè）些（xiē）看似矛盾的表（biǎo）现，正是日本今天面对两难困境和（hé）自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦（jiāo）虑（lǜ）”，日本（běn）的焦虑可（kě）是“生死的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘。