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　　西安（ān）地铁（tiě）10号线2020年7月1日开工（gōng）建设，一期工程全长约34.418千米（mǐ），设计最高速度100千米（mǐ）/小时。2024年（nián）9月将（jiāng）具备初（chū）期（qī）运营条件。 （总台记者 李志（zhì））

　　其实，日本无论是自（zì）身的稳（wěn）定、还是经济繁荣以（yǐ）及（jí）大（dà）国化进程（chéng），都处处（chù）离不开中（zhōng）国。这（zhè）就（jiù）是为什么（me）近两年（nián）来（lái），岸（àn）田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际上他也（yě）在很积极地推动（dòng）日本加入RCEP，加强（qiáng）和中（zhōng）国及亚洲的（de）这种实质性的合作关系，以稳定自（zì）身的经济发展（zhǎn）和社会生活（huó）。就在最近两天，他跑（pǎo）到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日（rì）韩（hán）领导人会（huì）议，推动中日韩的合作。这些（xiē）看（kàn）似矛盾（dùn）的表现，正是（shì）日本今天面对两难困境和自身国家发（fā）展（zhǎn）“焦虑”的（de）一个真实写（xiě）照（zhào），美（měi）国的焦虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以（yǐ）就更显得进退失（shī）据、捉襟见肘。

　　2023年7月（yuè），中（zhōng）共（gòng）中央总书记、国（guó）家主席、中央军委（wěi）主席（xí）习近平在四川考察时（shí）指出，四川要（yào）发挥高校（xiào）和科（kē）研机构众多（duō）、创新人才集聚的优势（shì）和产业（yè）体系（xì）较为完善、产业（yè）基（jī）础雄（xióng）厚的（de）优势，在科技创新（xīn）和科技（jì）成（chéng）果转化上同时发力。