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　　西安地铁10号线2020年7月1日开工建设（shè），一（yī）期工程全长约34.418千米，设（shè）计最高（gāo）速度100千（qiān）米/小时。2024年9月将具备初（chū）期运（yùn）营（yíng）条件。 （总台记者 李志）

　　对于产能问题（tí），我们要从经济规律出（chū）发，客观、辩证看待。在市场（chǎng）经济条件下，供（gōng）需平衡（héng）是相对的（de）、不平衡是普遍的，适度的产大于需有（yǒu）利于市场竞（jìng）争和优（yōu）胜劣（liè）汰，这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面把产（chǎn）能问（wèn）题与国际贸易挂（guà）钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站（zhàn）不住脚的。中国每年（nián）大量进（jìn）口芯片（piàn）、飞机（jī）、大豆、原（yuán）油等商品（pǐn），那么（me）这些商品的出口国难道（dào）都产能（néng）过（guò）剩了吗（ma）？

　　“对话”新闻网的文（wén）章（zhāng）回顾称，2019年，澳大利亚（yà）对中国（guó）葡萄酒销售额（é）达到创（chuàng）纪录的12.4亿澳元（1澳元约合4.56元人民币（bì）），占（zhàn）据约40%的市场，并首次超越法国成为中国第（dì）一（yī）大葡萄酒进口（kǒu）来源国。然而，澳中关系此后一（yī）度恶化。中国（guó）在2021年针对澳葡萄酒加征关税。2023年，澳葡萄酒对华出口（kǒu）额降（jiàng）至不足100万澳元（yuán）。澳葡萄酒在中国（guó）留出（chū）的市（shì）场空白很（hěn）快被其（qí）他国家（jiā）的产（chǎn）品填补。法国葡萄酒以49%的比例重夺中国（guó）市场份额第一。美国《纽约时（shí）报》称，在中国对澳葡萄酒加征关税后，澳酒厂内（nèi）堆满了（le）滞销产品（pǐn）。澳（ào）大利亚的葡萄种（zhǒng）植者也蒙受了（le）巨额损失。