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　　近些年我（wǒ）们也（yě）能看到（dào）这些举措（cuò），中（zhōng）国（guó）推出大规模减（jiǎn）税降（jiàng）费（fèi）政策，有（yǒu）不（bù）少是长期执（zhí）行的制度（dù）性（xìng）政策。比如为（wèi）消除重复征（zhēng）税，营业（yè）税改为增（zēng）值税（shuì）；增值税（shuì）基本税率从（cóng）17%降（jiàng）至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增（zēng）加专项附加扣除、提高起（qǐ）征点，实际降低了（le）税负（fù）；城镇职工基本养（yǎng）老保险单位缴费比例降至（zhì）16%等。

　　西安市（shì）安全生产委员会办公室21日凌晨发布通（tōng）报，西安地铁10号（hào）线（xiàn）于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型式（shì）试（shì）验（yàn）时，因车（chē）辆（liàng）公司（sī）调试人员操作不（bù）当，发生车辆追（zhuī）尾（wěi）事（shì）故（gù），造成该公司试验人员1人不幸（xìng）身亡，2人受伤。

　　在经（jīng）济（jì）全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产业（yè）的（de）产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些，这是由各国的（de）比（bǐ）较优势决定的。只有加（jiā）强合作（zuò），才能共（gòng）同发展。据国（guó）际能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的（de）共（gòng）同机（jī）遇。中国新能源产业持续发展、持续（xù）提（tí）供优质（zhì）产能，不（bù）仅（jǐn）满足自身高质量发（fā）展需（xū）要（yào），也对全（quán）球应对气（qì）候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出（chū）重要贡献。