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　　作为澳大利（lì）亚葡萄（táo）和（hé）葡萄酒协会的董事会成（chéng）员，安戈夫还表（biǎo）示，该协会正在向澳大利亚政府申请（qǐng）一（yī）项价值8600万澳元的“复苏计划（huà）”，包括给葡萄园主的扶持资金3000万澳（ào）元，用于支持出口（kǒu）的3600万澳元以及国内营销活动的2000万澳（ào）元。

　　政知（zhī）君注意到（dào），在这次集（jí）体学习（xí）前10天，4月9日，李希（xī）主持召开（kāi）中（zhōng）央（yāng）纪（jì）委（wěi）办（bàn）公（gōng）会议，研究部（bù）署（shǔ）了中央纪委国家（jiā）监（jiān）委机关党（dǎng）纪学习教育工作。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下（xià）新（xīn）能（néng）源车（chē）型能（néng）在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发（fā）现（xiàn）它（tā）与5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并（bìng）“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。