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　　世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽（qì）车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为（wèi），美国车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌的（de）实（shí）力。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在（zài）对中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可（kě）能会变得更加强烈。

　　访（fǎng）问（wèn）期间，两（liǎng）国总理（lǐ）同中德经（jīng）济顾（gù）问（wèn）委员会举行座谈，就双方（fāng）经济界关切的议题交流沟（gōu）通，并共同（tóng）见证（zhèng）了双（shuāng）方经贸、农业、绿色发展等（děng）领域多（duō）项合作协议的（de）签署。德国经（jīng）济（jì）界代表表示，看好中国（guó）经济发展前（qián）景，将（jiāng）坚定（dìng）不移（yí）继续深耕中国，为中（zhōng）德（dé）合作贡献（xiàn）力量。朔（shuò）尔茨总理一行还（hái）访问了（le）重庆、上海，深入了解中国经济社会（huì）发展和（hé）中德地方合作情况。

　　在经（jīng）济全球化（huà）背景下，供（gōng）给和（hé）需（xū）求都（dōu）具有（yǒu）全球性（xìng）。不同国（guó）家在各自强项产业的（de）产能大（dà）一些，在其（qí）他产（chǎn）业的产能小一些，这是由（yóu）各国的比（bǐ）较优势决定的（de）。只有加强合（hé）作，才能共（gòng）同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能（néng）源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的进程（chéng）中，电动汽车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量（liàng）市场需求，这将是各国发（fā）展的（de）共（gòng）同机遇（yù）。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优（yōu）质产能，不仅满足自身（shēn）高质量发展需（xū）要，也对（duì）全球（qiú）应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低（dī）碳转型作出重（zhòng）要贡（gòng）献（xiàn）。