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　　世（shì）界经济论（lùn）坛官网17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美国车企（qǐ）当（dāng）下很（hěn）难（nán）抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是（shì）在美（měi）国（guó）对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超（chāo）过（guò）100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会变得更加强烈。

　　当今世界，金（jīn）融之战的烈（liè）度和影（yǐng）响程度（dù），甚至超过武装（zhuāng）冲突和科技之争。而且，在武（wǔ）装冲（chōng）突和科技之争（zhēng）背后，金融制裁的手段都发（fā）挥着（zhe）重要作用。我国现已（yǐ）成为金（jīn）融大（dà）国，但还不（bù）是金融强国。

　　林剑介绍，德国总理朔尔茨应邀（yāo）于4月14日至16日（rì）对（duì）华进（jìn）行了正式访问。在（zài）京期间（jiān），习近平主席同朔（shuò）尔茨总理会见，李（lǐ）强（qiáng）总（zǒng）理同朔尔茨（cí）总理举行会谈。两国领（lǐng）导人（rén）就（jiù）中（zhōng）德关系（xì）进（jìn）行了坦诚、深入（rù）的交流（liú），一致同意（yì）继续加强战略沟通（tōng），深化互利合作（zuò），推动中欧关系（xì）稳定健康（kāng）发（fā）展，反对“脱钩断链（liàn）”，共同（tóng）应对（duì）全球（qiú）性挑战，携手（shǒu）为世界（jiè）注入（rù）更多（duō）稳定性和确定性。