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　　陈政高于（yú）1970年担任辽宁（níng）省海城县（xiàn）革委会政工组办（bàn）事员；1978年任（rèn）大连海运学院团（tuán）委书（shū）记（jì）；1982年任（rèn）辽宁省大（dà）连团市委常委、学校部部长；1985年（nián）任辽宁省大连市长（zhǎng）海县副县（xiàn）长；1988年任辽宁省大（dà）连市西岗区（qū）委常委、副（fù）区长（主持工作）；1993年任辽（liáo）宁省大连市（shì）副市长；1997年任辽宁省省（shěng）长（zhǎng）助理；1998年（nián）任辽宁省副省长（zhǎng）；2003年（nián）任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省（shěng）委副书记、省长。

　　游盈隆表示，赖清德上任（rèn）第一个月，只（zhǐ）获（huò）不到半数台（tái）湾民众的（de）支持，赖清德社（shè）会支持基（jī）础的流失（shī）是全面性的，不（bù）同（tóng）程度的。游盈隆指出，根据相关经（jīng）验证（zhèng）据，近（jìn）一个月赖清德社会支持基础（chǔ）的流（liú）失主要（yào）原因至少有三：

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。