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　　特约评论员 庚欣：日本是一（yī）个岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就（jiù）必（bì）须要成为“陆海联动”的桥梁。但（dàn）是（shì），从战（zhàn）后几十（shí）年的实（shí）践来看，日本（běn）和周（zhōu）边各国的（de）关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经（jīng）贸关系主要（yào）是靠和（hé）中国、韩国（guó）等亚洲国（guó）家（jiā）的互动，而不是依靠（kào）美国。现在日本（běn）和（hé）中（zhōng）国每年经贸（mào）额达到3600多亿（yì）美元，而（ér）和美国的经贸额（é）只有中日（rì）经贸额的（de）一半左（zuǒ）右。地缘（yuán）关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进（jìn）退两（liǎng）难（nán）。

　　据（jù）介绍，根据气象（xiàng）监测情（qíng）况（kuàng），今年4月下旬以来（lái），全省（shěng）平均（jūn）降（jiàng）水（shuǐ）量26.6毫米，较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连（lián）续（xù）无有效（xiào）降水日（rì）数（shù）超60天（tiān），郑州（zhōu）等（děng）10个地（dì）市在70天（tiān）以上（shàng）；平均气温23.2度，较常年同期偏（piān）高（gāo）1.8度。

　　在经济（jì）全球（qiú）化背（bèi）景下，供（gōng）给和需求都（dōu）具有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项（xiàng）产业（yè）的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的（de）比（bǐ）较优势决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球（qiú）新能（néng）源汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年（nián）全（quán）球销量的3倍多。在推（tuī）进绿（lǜ）色低碳转型发（fā）展的（de）进（jìn）程中，电动（dòng）汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持（chí）续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也对（duì）全（quán）球应（yīng）对（duì）气候变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要（yào）贡献。