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西安地（dì）铁10号线2020年7月1日开工建（jiàn）设，一期（qī）工程全长（zhǎng）约34.418千米，设计最高速（sù）度100千米/小时。2024年9月将具备初（chū）期（qī）运营条件。 （总台记（jì）者 李（lǐ）志）
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据四川（chuān）省（shěng）政府官网介绍（shào），四川（chuān）是国家系（xì）统（tǒng）推进全面创新改（gǎi）革试验的八个（gè）区域之一，拥有中国（四川）自由（yóu）贸易试（shì）验区、成都（dōu）国家自主创新示（shì）范区、天府新区（qū）、绵阳科技城（chéng）、攀西战略性资源创（chuàng）新开发试（shì）验区（qū）等多个重大区（qū）域创新平（píng）台（tái）。
44462布衣图库汇总但是，近（jìn）年来，由于日本面对着“百年（nián）变局”等各（gè）种（zhǒng）各样的压力。首先是中日关系（xì）力量对比的显著变化。中国从以前（qián）远远落后于日本的经济发展，到2010年（nián）经（jīng）济（jì）总量开始（shǐ）超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三（sān）倍以上。而（ér）日本则明显感受到了这样的变（biàn）化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这（zhè）种（zhǒng）明（míng）显的变（biàn）化（huà），同时呈现（xiàn）出中日（rì）关系（xì）似乎（hū）在向着负面的（de）方向发（fā）展。在中日经贸额（é）不断（duàn）增长的同（tóng）时，中日之间的政治信任（rèn）和民间（jiān）感情却似乎在不断的下降，这（zhè）种微妙、复杂的中日关系取态（tài），对中日都（dōu）是压力很（hěn）大的（de），对（duì）日本尤其如（rú）此。