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　　其实（shí），日本无论是自（zì）身的稳（wěn）定、还（hái）是经济（jì）繁荣（róng）以及大（dà）国化进程，都处（chù）处（chù）离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近（jìn），争相送（sòng）“投名状”，但实（shí）际上（shàng）他也（yě）在很积极（jí）地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳定自（zì）身（shēn）的经济发展和社会生（shēng）活。就在最近两天，他（tā）跑到美国（guó）去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两（liǎng）国争（zhēng）取要在五（wǔ）月份（fèn）举办中日（rì）韩领导人会议，推（tuī）动中（zhōng）日（rì）韩的合作。这（zhè）些（xiē）看似矛（máo）盾的表现（xiàn），正（zhèng）是日本今天面（miàn）对两难困境和自（zì）身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的焦（jiāo）虑是（shì）“霸（bà）权的焦虑”，日本的焦虑可是“生（shēng）死的烦恼（nǎo）”，所以就更显得（dé）进退（tuì）失据、捉襟（jīn）见肘（zhǒu）。

　　事故属安全生产（chǎn）责任事（shì）故。事故（gù）发生后，西安市已（yǐ）成立（lì）事故调查组展（zhǎn）开深入（rù）调（diào）查（chá）。西安市安委（wěi）办要求西安市轨道交通集（jí）团（tuán）要加强安（ān）全统筹（chóu）管（guǎn）理，车（chē）辆调试方西安中车长客轨道（dào）有限公（gōng）司要（yào）履行好主体责任（rèn），规（guī）范操作流（liú）程，认真举（jǔ）一反三，杜（dù）绝此类事故再次发（fā）生。

　　2023年2月3日（rì），二（èr）十届中央纪委常委会（huì）就“深（shēn）入学习贯彻党的（de）二（èr）十（shí）大精神，按照二十届中央纪委二次全会（huì）部署，思考和谋划2023年工（gōng）作（zuò），坚定不（bù）移（yí）推（tuī）进全面从（cóng）严（yán）治党”举行集体学习（xí）。