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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国（guó）际（jì）法（fǎ）依（yī）据（jù）的单边主（zhǔ）义行径（jìng），中方（fāng）坚决反（fǎn）对，已向英方提出（chū）严正交涉。英国政府罔（wǎng）顾国内（nèi）国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵（mián）不绝、生（shēng）灵（líng）涂（tú）炭，致（zhì）使和平（píng）更加（jiā）遥（yáo）遥无（wú）期。

　　一是放宽沪深（shēn）港通下股票（piào）ETF合资格产品范围。在两地证（zhèng）监（jiān）会指导下（xià），沪深（shēn）港交易所已达（dá）成共（gòng）识，拟适度放宽合（hé）资格（gé）股票（piào）ETF的（de）平均资产管理规模要求，降低南向港（gǎng）股通（tōng）ETF产（chǎn）品的港股权（quán）重和港股通股票权重要求，北向（xiàng）沪股（gǔ）通、深股通ETF产品做对（duì）等调整，支持香港（gǎng）国际（jì）资产管理中心建设。