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　　西安地铁10号线2020年（nián）7月1日开工建设（shè），一期（qī）工（gōng）程（chéng）全长约34.418千米（mǐ），设计最高（gāo）速度100千米/小（xiǎo）时（shí）。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台记者 李志（zhì））

　　要解决这一（yī）问（wèn）题，放松税收征管并非良策，因为这（zhè）不仅涉（shè）及税务机关工（gōng）作人员渎职问题，也影（yǐng）响社会公平（píng），毕（bì）竟各（gè）地税务机关征管力（lì）度不一，将影响企（qǐ）业公平竞争，有违全国（guó）统（tǒng）一大市场构（gòu）建。

　　但是，近（jìn）年来，由于日（rì）本（běn）面对着“百年（nián）变（biàn）局”等各（gè）种各（gè）样的压力。首（shǒu）先（xiān）是中（zhōng）日关系力量对（duì）比（bǐ）的显著变化。中国（guó）从以前远远落后于日本（běn）的经（jīng）济发展，到2010年经（jīng）济总量开始（shǐ）超越日本，到之后的（de）十几年（nián）间，中国的GDP已经是（shì）日本的三倍以（yǐ）上。而日本则明显感（gǎn）受到（dào）了这样的变化和压（yā）力。而且伴（bàn）随中日经（jīng）济和综合实力（lì）的这种明显（xiǎn）的变化（huà），同时呈现出中日关（guān）系似乎在向（xiàng）着负（fù）面的（de）方向发展。在中日经贸额不断增（zēng）长的同时，中日之间（jiān）的（de）政治信（xìn）任和民（mín）间感情却似乎在不断的下（xià）降，这种微妙、复（fù）杂的中日关系取（qǔ）态（tài），对（duì）中日都是（shì）压（yā）力很大（dà）的，对日（rì）本（běn）尤其如此。