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　　在经济全球化（huà）背景下，供给和需求（qiú）都具（jù）有全球（qiú）性（xìng）。不同国（guó）家在（zài）各自（zì）强项（xiàng）产业的产能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小（xiǎo）一些，这是由各国（guó）的比较优势决定的（de）。只有加（jiā）强（qiáng）合作（zuò），才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车（chē）需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车（chē）等新（xīn）能源领域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持（chí）续发展、持（chí）续提供优质产能，不（bù）仅满足自身高质量（liàng）发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球应对气候（hòu）变化（huà）和（hé）绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重要贡献（xiàn）。

　　三是支持人民币股（gǔ）票交易柜台（tái）纳（nà）入港（gǎng）股通。香港推出港币—人民币（bì）双柜（guì）台机制以来，内地与（yǔ）香（xiāng）港交（jiāo）易（yì）所和（hé）结算（suàn）公司积极就人民币（bì）股票（piào）柜台纳入港股通开展研究，目前（qián）相关业务方案（àn）已初步达成共识。下一步双方将继续推（tuī）进（jìn）业（yè）务方案完善、规则修订、技术改（gǎi）造、投（tóu）资者教育等各项准备工作，争（zhēng）取早日推出，助力人民币国际化。

　　同（tóng）时，中日两国在战后一直就存（cún）在（zài）很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台（tái）湾问题、两国的领海划界问题等等（děng）。近年（nián）来，中日都在走向大（dà）国（guó）化的（de）进（jìn）程中，又不断地（dì）发生摩擦和（hé）碰（pèng）撞（zhuàng）。一（yī）定程度上，这也（yě）是日方近年少提（tí）甚至不提“中日战略互惠关系”的（de）原因（yīn）。