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　　针（zhēn）对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企（qǐ）业（yè）对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市（shì）场的（de）销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗下新（xīn）能源车型（xíng）能在（zài）中国市（shì）场继（jì）续（xù）发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很（hěn）大不（bù）同。我们（men）希望能（néng）够以正确（què）的方式（shì）参与到这个市场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　吴谦表（biǎo）示，网络安全是全球性挑战，也是（shì）中国面临（lín）的严（yán）峻安（ān）全威胁（xié）。推（tuī）进网络空（kōng）间部队建设，大力（lì）发展网络安全防御手段，对筑牢国（guó）家网络（luò）边防，及时发现（xiàn）和抵御网（wǎng）络入（rù）侵，捍卫国（guó）家网络主权（quán）和（hé）信（xìn）息安全具有（yǒu）重（zhòng）要（yào）意义。我们积极倡导建设和（hé）平（píng）、安全（quán）、开放、合（hé）作的网络空间，致力于同国际社会一（yī）道共同（tóng）构建网络命运共同体。

　　但（dàn）是，近年来，由（yóu）于日本面（miàn）对（duì）着“百（bǎi）年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力（lì）量对比的显著变（biàn）化。中国从以前远远（yuǎn）落后（hòu）于日本的经济（jì）发展（zhǎn），到2010年经济总量开始（shǐ）超越日本，到之（zhī）后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这（zhè）样（yàng）的（de）变化和压力。而且伴随（suí）中日经济和综（zōng）合实力的这种明显的变化（huà），同时呈现出中日关系（xì）似（shì）乎在向着（zhe）负面的（de）方向（xiàng）发展。在中日经贸（mào）额不（bù）断增长的同时（shí），中日之间的政（zhèng）治信任和（hé）民（mín）间感（gǎn）情却似乎（hū）在不断的下降，这种（zhǒng）微妙（miào）、复杂的中日关系取（qǔ）态，对中日都是（shì）压力很大的，对日（rì）本尤其如此。