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　　2021年9月，孙力军被双开。中央纪委（wěi）国家监（jiān）委（wěi）的通（tōng）报中（zhōng）提（tí）到（dào），孙力军“为实现个人政治目的，不择手段，操（cāo）弄权术，在党内（nèi）大搞团团伙伙、拉帮结派、培植（zhí）个人势力，形成（chéng）利益集团（tuán），成伙作势控制（zhì）要害部门，严重破坏党的团结统（tǒng）一，严重危害（hài）政治安（ān）全”。

　　但是，近（jìn）年来（lái），由于日（rì）本面（miàn）对着“百年变局”等各（gè）种各（gè）样（yàng）的压力（lì）。首先是（shì）中日关系力（lì）量对（duì）比的显著变化。中国从以前远远落后于日（rì）本的经济发展，到（dào）2010年经济（jì）总量开始超越日（rì）本，到之后的十（shí）几年间，中（zhōng）国（guó）的GDP已经是日本的（de）三倍以上（shàng）。而（ér）日（rì）本（běn）则明（míng）显感（gǎn）受到（dào）了（le）这（zhè）样的变（biàn）化（huà）和压力。而且伴随中日经济（jì）和（hé）综合实力（lì）的这种明（míng）显的变化，同（tóng）时呈现出中（zhōng）日（rì）关系似乎（hū）在向着负面的方向（xiàng）发展（zhǎn）。在中日经贸额不断（duàn）增长（zhǎng）的同时，中日之（zhī）间的政治信任和民间感情（qíng）却似乎在不（bù）断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取（qǔ）态，对中（zhōng）日都是（shì）压力很大的，对日本尤其如此。

　　根据（jù）美国CNBC网（wǎng）站梳理（lǐ）的数（shù）据，通用汽车及其合（hé）资公司在华（huá）市场份额（é）从2015年（nián）的15%左（zuǒ）右降至去年（nián）的8.6%，中国市场盈利占通（tōng）用（yòng）汽车全部盈利的比例也有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团表示只在中国地区保（bǎo）留其（qí）旗下Jeep品牌的（de）进口业务。