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　　针对上（shàng）述情况，通用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望旗（qí）下新能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道（dào），通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前表示（shì），“当（dāng）你观察中国（guó）市场（chǎng）时，会发现它与5年前有很（hěn）大（dà）不同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正（zhèng）确的方式参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是（shì）没有国际法依据（jù）的（de）单边主义（yì）行径，中方坚决反对，已向英方（fāng）提出严正交涉（shè）。英国（guó）政府（fǔ）罔顾（gù）国内国际（jì）民意，不断（duàn）火上浇油，助（zhù）长战（zhàn）事延绵不绝、生灵涂炭，致使和（hé）平更加遥遥（yáo）无期（qī）。

　　其实（shí），百年来的中日关（guān）系一（yī）直都存在（zài）谁来主导（dǎo）、走向何（hé）方的问题。当然这中（zhōng）间（jiān）有美国的（de）因素（sù），因为日美在（zài）二战（zhàn）后（hòu）至今的制度安（ān）排上，是（shì）美国在直接影响甚（shèn）至在重大问题上（shàng）主（zhǔ）导着日本的一（yī）些外交决策。但是，在中（zhōng）日互动（dòng）中（zhōng），中方是主导的（de）一（yī）方，而在建交之后开（kāi）启的（de）中日关系发（fā）展（zhǎn）的热潮中（zhōng），中方倡（chàng）导的以（yǐ）“友好外交、人民外（wài）交、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中（zhōng）日关系发展，应（yīng）该说一直是（shì）顺畅的。