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　　携程（chéng）集团副总（zǒng）裁秦静认为，随着这一（yī）政策（cè）的施行，将加速中国与澳大利亚之间（jiān）的旅游交流及经贸互动。同时，政策（cè）也将（jiāng）惠及在澳大利亚生活的逾（yú）百（bǎi）万华人华侨，使得（dé）他们回（huí）国（guó）探亲或旅游的过（guò）程更为简便顺（shùn）畅。秦（qín）静指出，作为亚太（tài）地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高（gāo）度的互补性（xìng），合作潜（qián）力巨（jù）大，未（wèi）来也期（qī）盼在旅（lǚ）游（yóu）领（lǐng）域激发更（gèng）强劲的合作（zuò）动力。

　　世界经济论坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大的电（diàn）动汽（qì）车市（shì）场，中国车企生产的电动汽（qì）车（chē）占全（quán）球电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量（liàng）的（de）一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和其（qí）他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈。

　　第四（sì）是日（rì）本（běn）、菲律宾与中国互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸易（yì）伙（huǒ）伴都是（shì）中（zhōng）国，日本（běn）和中（zhōng）国的贸易额，等于日（rì）美（měi）贸易额的两倍。所以（yǐ），它们（men）都在（zài）和美国（guó）做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望影响与中国合（hé）作的态度。这（zhè）种（zhǒng）看似矛盾（dùn）的现象（xiàng），反映了一（yī）种政治经（jīng）济利益（yì）结构极不（bù）平衡、需（xū）要（yào）调整的“病态”。最近（jìn）王毅外长即（jí）将到印尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动中国（guó）与东盟（méng）关系发展，一（yī）边是与中国（guó）合作的阳关道，一边（biān）是与中国对立的独（dú）木桥（qiáo），各方会（huì）如何选择呢（ne）？！