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　　中央军（jūn）委委员刘（liú）振（zhèn）立、苗华（huá）、张升民出席（xí）大会（huì）。军委机关各部委、军委各直属机构、各战区、各（gè）军兵种（zhǒng）、军（jūn）委（wěi）各直（zhí）属单位、武警部队有关负责同志，各军兵种和（hé）武警部（bù）队（duì）官（guān）兵代表、文职（zhí）人员代表（biǎo）等参加大会。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　其实，百年来的（de）中日关系一直（zhí）都存在谁来主导、走向（xiàng）何方（fāng）的问题。当（dāng）然这中间有美国（guó）的因素，因（yīn）为日美在二战（zhàn）后至（zhì）今的制度安排上（shàng），是美国在直（zhí）接影响甚至在重大问题上主导着日本的一些外（wài）交决策。但是（shì），在中日（rì）互动中（zhōng），中方是主导的一方（fāng），而（ér）在（zài）建交之（zhī）后（hòu）开启的中（zhōng）日关（guān）系（xì）发展（zhǎn）的（de）热潮中（zhōng），中方倡导的以“友好外（wài）交、人民外交、和平外交”为主要特征（zhēng）的中日（rì）关系发展，应该说一（yī）直是顺畅的。