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　　根（gēn）据美国CNBC网站梳理的数（shù）据，通（tōng）用汽车及其（qí）合资公司在华市场（chǎng）份额从（cóng）2015年的15%左右降（jiàng）至去年（nián）的（de）8.6%，中国市场（chǎng）盈利占通用汽车全部盈利的比例也有（yǒu）所（suǒ）下降（jiàng）。2022年（nián），斯特兰蒂斯集团表（biǎo）示只在中国地区（qū）保（bǎo）留其旗下Jeep品（pǐn）牌的进口（kǒu）业务。

　　对于产能问题，我们要从（cóng）经济（jì）规（guī）律出发，客观、辩证看待（dài）。在市场经济条件下，供需平衡是相（xiāng）对的、不平衡是普（pǔ）遍的，适度的产大（dà）于需（xū）有利于市（shì）场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这（zhè）种现象普遍存在（zài）。有些方面把产能问题（tí）与国际贸（mào）易（yì）挂钩，认为（wèi）出（chū）口商品多了就是产能过剩了，这是（shì）站不住脚（jiǎo）的。中（zhōng）国（guó）每年大量进口芯片、飞机（jī）、大（dà）豆、原油等（děng）商品，那么这些（xiē）商品的（de）出口国难（nán）道都产（chǎn）能过剩了吗（ma）？

　　另外，近（jìn）些（xiē）年受经（jīng）济下行（xíng）、大规模减（jiǎn）税（shuì）降费（fèi）、楼（lóu）市土地市场低迷（mí）等影响，地（dì）方财政收（shōu）入受到一定冲击，而刚性（xìng）支（zhī）出（chū）有增无减（jiǎn）。在财政收支矛盾不断（duàn）加（jiā）大的背景下，地方政（zhèng）府也有更大的（de）动力（lì）加强征管，查漏（lòu）补缺，依法依规征收（shōu）该征收的税（shuì）费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。