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对于(yú)产能问题(tí),我们要从(cóng)经济(jì)规律出(chū)发,客观、辩证看待。在(zài)市(shì)场经济条件下,供需(xū)平(píng)衡是相对的(de)、不平衡是普遍的,适(shì)度(dù)的产(chǎn)大于需(xū)有利(lì)于市场竞争(zhēng)和优胜劣汰,这种现象(xiàng)普遍存在。有(yǒu)些方面把产(chǎn)能问题与国际贸(mào)易(yì)挂钩,认为出口商品多了就(jiù)是产能过剩(shèng)了(le),这是站(zhàn)不住脚的。中国每(měi)年(nián)大量进(jìn)口芯(xīn)片、飞机、大豆、原(yuán)油(yóu)等商(shāng)品,那么这(zhè)些商(shāng)品(pǐn)的出口国难道都产能过剩了吗?
94123三期内必出当前,金(jīn)融风险与(yǔ)房地产风险、地方债务风险(xiǎn)相互交(jiāo)织、密切联系,风险隐蔽性(xìng)、突发性(xìng)、传(chuán)染性特(tè)别强(qiáng)。必须适应(yīng)房地产市(shì)场(chǎng)供(gōng)求关系发(fā)生重(zhòng)大变化的(de)新形势,推动积极稳妥化(huà)解房地产风险,为加快(kuài)构建房地产发(fā)展新模(mó)式提供有效金(jīn)融支持。
94123三期内必出世界经济论坛(tán)官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中(zhōng)国车企(qǐ)生产的电动汽车占全球电动汽(qì)车总产量的一半以上。而(ér)在这一市场上(shàng),墨(mò)菲和其他分(fēn)析师认为,美国车企当下很难抵挡(dǎng)中国自主品牌(pái)的实力(lì)。墨菲说,消费(fèi)者现(xiàn)在(zài)对中国自主品牌的“忠诚度”很强(qiáng),尤其是在(zài)美国对中国电动汽车征收(shōu)超过100%的关税后(hòu),这种(zhǒng)“忠诚度”可(kě)能会变得更(gèng)加(jiā)强烈。