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财联社4月（yuè）17日电（diàn），国家发（fā）展（zhǎn）改革委研究室主（zhǔ）任（rèn）金贤东（dōng）今日在（zài）宏（hóng）观经（jīng）济形势和政策新闻发布会（huì）表示，产能利用率是（shì）反映短期内产需关（guān）系（xì）的一个指（zhǐ）标，受（shòu）到需求状况、盈（yíng）利（lì）水平等（děng）因素的影响。从中国（guó）这（zhè）几（jǐ）年（nián）历史数（shù）据看，产能利用率（lǜ）的季度波动比较大（dà），一季度产（chǎn）能（néng）利用率相对低一些，四（sì）季度（dù）相对高一些，这与春节假期等（děng）因素相关。我们初步分析，今后几个季度产能利用（yòng）率有望（wàng）逐步回升（shēng）。
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[环（huán）球时报（bào）综合报道（dào）]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主品牌的崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。
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