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　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是一（yī）剂（jì）难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特律汽车制（zhì）造商需要重新思考在（zài）中（zhōng）国（guó）的经营方式，但美国电动（dòng）汽车领导者特（tè）斯（sī）拉的情况略（lüè）有不同（tóng），与传统的底特律（lǜ）汽车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件方（fāng）面拥有（yǒu）大约1.7万（wàn）美（měi）元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于该公司在中国市（shì）场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的发展空间”。（汪品植）

　　《环球时报》记者注意（yì）到，在中国商务（wù）部宣布自3月29日起终止对原产于澳大利亚（yà）的进口（kǒu）相关葡萄酒征（zhēng）收反（fǎn）倾（qīng）销税和反补贴税后（hòu），不少（shǎo）澳葡萄（táo）酒（jiǔ）生（shēng）产商和出口商（shāng）将（jiāng）重（zhòng）返中国市场的机遇视作救命（mìng）稻草（cǎo），力争快速恢复（fù）销售以挽救（jiù）持续亏损的不利局面。近期澳大利亚不少正在（zài）出售的葡萄酒庄（zhuāng）园打出（chū）“重回中国市场（chǎng）”的（de）概念宣传（chuán），期望（wàng）收获更（gèng）多溢价。一些庄园特意在（zài）销售广告中表示，该庄园（yuán）的酒在（zài）中国受（shòu）到欢（huān）迎。

　　特约（yuē）评论员（yuán） 庚欣：日本（běn）是一个岛屿（yǔ）国家，所（suǒ）谓岛（dǎo）屿国（guó）家，就（jiù）必须要成为“陆海联动（dòng）”的桥梁。但是，从战（zhàn）后几十年的（de）实（shí）践（jiàn）来看，日本（běn）和（hé）周边各国（guó）的关系（xì）发（fā）展（zhǎn）并不融洽。另（lìng）外，日本毕（bì）竟是个经济大国，它的经贸关系主要（yào）是靠（kào）和中国、韩（hán）国等（děng）亚洲国家的互动（dòng），而不是依靠（kào）美国。现在日本和中国（guó）每年经（jīng）贸额达到3600多亿美元（yuán），而和美国（guó）的经贸额只（zhǐ）有中日经贸（mào）额的一半（bàn）左（zuǒ）右。地缘关（guān）系上大家又是（shì）“搬不走的（de）邻居（jū）”，这些都使得（dé）日（rì）本（běn）处（chù）处进退两难（nán）。