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　　根据（jù）美国（guó）CNBC网站梳（shū）理的（de）数据，通用汽车及其合资公（gōng）司在华（huá）市场份额（é）从2015年的15%左右降至（zhì）去年的（de）8.6%，中国市场（chǎng）盈利（lì）占通用（yòng）汽车全（quán）部盈利的比例也有所下降（jiàng）。2022年（nián），斯特兰蒂（dì）斯集团表示只（zhǐ）在中国地区保留其（qí）旗下Jeep品牌的进（jìn）口（kǒu）业务（wù）。

　　根据中央（yāng）军委决定，新组建的（de）信（xìn）息支援部队由中央军委直接领导（dǎo）指（zhǐ）挥，同时撤销战（zhàn）略支援部队番（fān）号，相（xiāng）应调整军事航天部队、网络（luò）空间部队领导管理（lǐ）关系。

　　其（qí）实，日（rì）本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以（yǐ）及大国化进程，都（dōu）处（chù）处离不开中国（guó）。这就是为什（shén）么近两年来（lái），岸（àn）田似乎（hū）和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但实际（jì）上（shàng）他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的这种（zhǒng）实质性的合作关系，以（yǐ）稳定自（zì）身（shēn）的经济发（fā）展和社会生（shēng）活。就（jiù）在（zài）最近两天，他跑到美国去（qù）和拜登（dēng）“秀恩（ēn）爱”的同时，又和（hé）中韩两国争取（qǔ）要在（zài）五月份举办（bàn）中日（rì）韩领导人会议，推动（dòng）中日韩的合作。这些看似矛盾的表现（xiàn），正是日本今天面对两难困境和自身国（guó）家（jiā）发展“焦（jiāo）虑”的一个真实（shí）写照，美（měi）国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更（gèng）显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。