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　　中国驻英国使馆发言人13日表示（shì），英（yīng）方有关（guān）制裁是没（méi）有国际法依据（jù）的单边主义行径，中（zhōng）方坚决（jué）反对，已向英方提（tí）出严（yán）正交涉。英国政府（fǔ）罔顾国内国际民意，不断火上浇（jiāo）油，助（zhù）长战事延绵不（bù）绝、生灵涂炭，致（zhì）使和平更加遥（yáo）遥无期。

　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求（qiú）都具有全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同（tóng）国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国的（de）比较（jiào）优势决（jué）定的。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中（zhōng）国新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自（zì）身高质（zhì）量发展（zhǎn）需（xū）要，也对（duì）全球应对（duì）气（qì）候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要（yào）贡献。

　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网（wǎng）17日刊文称，中国已成为全（quán）球（qiú）最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的（de）一半以上（shàng）。而在这一市场（chǎng）上，墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈。