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　　去年以来，中国对多个（gè）国家单方面免签。截（jié）至目前，中（zhōng）方已经对法国、德（dé）国、意大（dà）利、荷兰（lán）、西（xī）班牙、瑞士、爱（ài）尔兰、匈牙利、奥地利、比利（lì）时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西（xī）亚、格鲁吉亚等国互免了签（qiān）证（zhèng）。此前的6月13日，国务院（yuàn）总理李（lǐ）强（qiáng）在惠灵（líng）顿总督府同（tóng）新西兰总（zǒng）理拉克（kè）森举行（xíng）会谈。李强表示，将把新西兰（lán）纳入单方面（miàn）免签国（guó）家范围（wéi），希望（wàng）新（xīn）方为中国公民赴（fù）新提供（gōng）更多便利。

　　对于产（chǎn）能问题（tí），我（wǒ）们要从经济规律出（chū）发，客观、辩证看（kàn）待。在市场（chǎng）经（jīng）济条件下，供（gōng）需平（píng）衡（héng）是相（xiāng）对的、不平衡（héng）是（shì）普遍（biàn）的，适度（dù）的（de）产大于需（xū）有利于（yú）市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方（fāng）面把（bǎ）产能问（wèn）题与国际贸（mào）易挂钩，认为出口（kǒu）商品（pǐn）多了就是产能过（guò）剩了，这是（shì）站不住脚的。中（zhōng）国每年大（dà）量进口芯片、飞机、大豆、原油（yóu）等商（shāng）品，那（nà）么这些商品的出口国（guó）难道都产能过剩了（le）吗？

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和（hé）需求都具有全球性。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能（néng）大一些，在其他产业的（de）产能（néng）小一些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作（zuò），才能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球（qiú）新能（néng）源（yuán）汽（qì）车需求（qiú）量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色（sè）低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽（qì）车（chē）等新能源（yuán）领（lǐng）域（yù）蕴（yùn）藏着海量（liàng）市（shì）场需（xū）求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发展的（de）共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球（qiú）应对气（qì）候变化和（hé）绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。