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　　五（wǔ）是（shì）支持内（nèi）地行（xíng）业龙头企业赴香港上（shàng）市。境外上（shàng）市备案管（guǎn）理制度规则（zé）发布实施一（yī）年来，已有（yǒu）72家企业完成赴港（gǎng）首次公开发行（xíng）（IPO）备案，赴港（gǎng）上（shàng）市（shì）融资渠道畅通，有力（lì）支（zhī）持（chí）内地企（qǐ）业利（lì）用两个（gè）市场、两种资源规范发（fā）展（zhǎn）。中国证监会（huì）将进一步加（jiā）大和有关（guān）部门的沟通协（xié）调力（lì）度，支（zhī）持符合条件（jiàn）的内（nèi）地行业龙头企业赴港上市融资。

　　特约评论员（yuán） 庚欣（xīn）：这（zhè）次日本的《外交蓝（lán）皮书》，再次重申“中日战略互惠（huì）关（guān）系”，并强调了“构建稳（wěn）定、建（jiàn）设性（xìng）的中日（rì）关系的（de）重要性”。这表明日本岸田政府在内外交困（kùn）之（zhī）中（zhōng），依然（rán）希望在与美（měi）国强化关系的（de）同时（shí），和中国也保持“斗而不（bù）破”的关系定位，强（qiáng）调保持建设（shè）性的稳（wěn）定关（guān）系（xì）对（duì）两国非常重要，双方需（xū）要（yào）推进（jìn）“战（zhàn）略互惠关系”。当然，这也是在重申去年11月，两国（guó）领（lǐng）导人对中日（rì）“全面推进战略互（hù）惠关系”的共识性再定位。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道（dào）称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。