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　　吴谦：网络安全是全球性（xìng）挑战，也（yě）是中国（guó）面临（lín）的（de）严峻安全威胁（xié）。推进网络空间部（bù）队建设，大力（lì）发展网络安全防御手段，对筑牢（láo）国家网（wǎng）络（luò）边（biān）防，及时发现和抵（dǐ）御网络入侵，捍卫国（guó）家网络主权和信息安（ān）全具有重要意义。我们积极倡（chàng）导建（jiàn）设和平（píng）、安全、开放、合作的网络空间（jiān），致力于同国际（jì）社会一道共同（tóng）构建网（wǎng）络命运共（gòng）同体。

　　世（shì）界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为（wèi）全球（qiú）最大的电动汽车（chē）市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一市（shì）场上（shàng），墨菲和（hé）其他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚（chéng）度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中（zhōng）国电动汽（qì）车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　其实（shí），日（rì）本无论是自（zì）身的稳定、还是经济（jì）繁荣以及大（dà）国（guó）化进程，都处处（chù）离（lí）不开中国。这就是（shì）为什（shén）么近两年来，岸田似乎（hū）和拜登走得很近，争相（xiāng）送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但实际（jì）上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲的（de）这（zhè）种实质性的合作关系，以稳定自身（shēn）的（de）经（jīng）济发展和社会生活。就在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到美国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同（tóng）时，又和中韩两国争（zhēng）取要在五月份举办中日韩（hán）领（lǐng）导（dǎo）人会议，推（tuī）动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾（dùn）的表现（xiàn），正（zhèng）是日本今天面对两难（nán）困境和（hé）自身国家发展（zhǎn）“焦虑（lǜ）”的（de）一（yī）个（gè）真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑（lǜ）可是“生（shēng）死的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进（jìn）退失据（jù）、捉襟见肘。