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　　2023年（nián）7月14日，二（èr）十届中（zhōng）央纪委常委会就“深刻领悟‘两个（gè）确立’的决（jué）定（dìng）性意义（yì），以实际行动把‘两（liǎng）个维（wéi）护’落（luò）到实处（chù）”举行集体学习。

　　第四是日本、菲律宾与（yǔ）中国（guó）互动以及各（gè）自国内的变数。众所周（zhōu）知，日本和（hé）菲（fēi）律宾的最大贸易伙伴都是中国，日本和中国的贸（mào）易额（é），等于日美（měi）贸易（yì）额（é）的两倍（bèi）。所以，它（tā）们都在和美（měi）国做各（gè）种“秀恩爱”动作的（de）同（tóng）时，反复表明不希望影（yǐng）响与中国合作的态度。这种看似矛（máo）盾（dùn）的（de）现象，反映（yìng）了一种政治经济（jì）利益（yì）结构极不平衡、需要调整（zhěng）的“病态”。最近王毅（yì）外长即将到印尼（ní）等东盟国家访（fǎng）问，必（bì）将（jiāng）推动中（zhōng）国与东盟关系发展，一（yī）边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一边是与中国对立的独木桥，各（gè）方会（huì）如何选（xuǎn）择呢？！

　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项（xiàng）产业（yè）的产（chǎn）能大一些，在（zài）其他（tā）产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是由各国（guó）的比较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作，才（cái）能共同发（fā）展。据国际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车（chē）需（xū）求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型发展的进程（chéng）中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这（zhè）将是（shì）各国（guó）发展的共同机遇。中国新能（néng）源产业（yè）持续发展、持续提供优（yōu）质产（chǎn）能（néng），不仅满足（zú）自身高质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出（chū）重要（yào）贡献。