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坚（jiān）持系统观念（niàn），协同高效推（tuī）进（jìn）。聚焦（jiāo）国家综合立（lì）体交通网主骨架（jià）和重点区（qū）域，以在役交通基（jī）础设施为重点（diǎn），推进公路、水路干线及沿线周边交（jiāo）通基础设（shè）施网（wǎng）络数字（zì）化转型。注重体制机制创（chuàng）新，充分发挥政府和市场各类主体比较优（yōu）势，构建多元主体参与的投入运（yùn）营机（jī）制和跨部（bù）门跨地区跨层级的合作机制（zhì）。
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对于产能问（wèn）题（tí），我（wǒ）们要从经（jīng）济规律出发，客观（guān）、辩证看待（dài）。在（zài）市（shì）场经济条件下（xià），供（gōng）需平（píng）衡（héng）是相对（duì）的、不平衡是普遍的（de），适（shì）度的产（chǎn）大（dà）于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象（xiàng）普遍存在。有些方面把产能（néng）问题与国际贸易挂（guà）钩，认为出（chū）口商品多了就是产能过（guò）剩了，这是站不住（zhù）脚的（de）。中国每年大量（liàng）进口（kǒu）芯片、飞机、大（dà）豆、原（yuán）油等商（shāng）品，那（nà）么（me）这些（xiē）商（shāng）品的出口国难道都产能过剩（shèng）了（le）吗？
香港黄大仙内部资料区二是将REITs纳入沪深港通。拟总（zǒng）体参（cān）照两地股票和（hé）ETF互联互通（tōng）制（zhì）度（dù）安排，将内地和香港合资格的REITs纳入沪（hù）深港通（tōng）标的，进一步丰（fēng）富（fù）沪（hù）深港（gǎng）通交易品种。