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　　陈政高于1970年（nián）担（dān）任辽宁（níng）省海城县革委会政工组办事员（yuán）；1978年任大连海运学院（yuàn）团（tuán）委书（shū）记；1982年任辽宁省大连团（tuán）市委（wěi）常委、学校部部长；1985年任辽（liáo）宁（níng）省大连（lián）市（shì）长海（hǎi）县（xiàn）副（fù）县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委（wěi）常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大（dà）连市副（fù）市长；1997年任（rèn）辽宁省省长助理（lǐ）；1998年任辽宁省副（fù）省长（zhǎng）；2003年（nián）任辽（liáo）宁省沈阳市委副书记、市（shì）长；2008年任辽（liáo）宁省委副书记（jì）、省长。

　　“积极管（guǎn）理你的核心业务，这真是（shì）一剂难吃的药。我们（men）有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重（zhòng）新思考在中国的经（jīng）营方式（shì），但美国电动汽车（chē）领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传（chuán）统的（de）底（dǐ）特律汽车制造（zào）商（shāng）相（xiāng）比（bǐ），特（tè）斯拉在电动汽车（chē）零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公司在中国市场的（de）发展，使其有“更大的发展（zhǎn）空间（jiān）”。（汪品植）