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　　一是放宽沪深港通（tōng）下（xià）股（gǔ）票ETF合资（zī）格（gé）产品（pǐn）范（fàn）围。在两地证监会指导下，沪深港交（jiāo）易所已达（dá）成共识（shí），拟（nǐ）适度放宽（kuān）合资格股票ETF的平均（jūn）资产管理规模要求（qiú），降（jiàng）低南向港股通（tōng）ETF产品的（de）港股权（quán）重和（hé）港股通（tōng）股票权重要求，北（běi）向沪股（gǔ）通、深股通（tōng）ETF产品做（zuò）对等调（diào）整（zhěng），支（zhī）持（chí）香港国际资产管理中心（xīn）建设。

　　[环球时报-环（huán）球（qiú）网报道 记者 邢（xíng）晓婧]17日，外交部发言人林（lín）剑主持例行记者会。法新社（shè）记者提问（wèn）称（chēng），澳大利亚今天发布一份国（guó）防战略（lüè），旨（zhǐ）在应对该（gāi）国最大（dà）的（de）战略（lüè）风险。澳（ào）大利亚副总（zǒng）理兼国防部长（zhǎng）马尔（ěr）斯警告说，“中（zhōng）国为实现其战略目标采用了（le）‘胁迫策略’”，“澳（ào）大利亚将加强（qiáng）海军（jūn）能力”，请问中国外交部如何看（kàn）待澳（ào）大利亚今天（tiān）发（fā）布的国防战（zhàn）略？

　　[环球（qiú）时报综（zōng）合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车（chē）品（pǐn）牌（pái）带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约翰·墨（mò）菲（fēi）当天（tiān）在（zài）美国汽车媒体协会有关活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用汽（qì）车（chē）、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同时警（jǐng）告说（shuō），美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在（zài）内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润（rùn）的主要（yào）来源。