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　　其实（shí），百（bǎi）年来的（de）中（zhōng）日（rì）关系一（yī）直（zhí）都存（cún）在谁来主导、走向何方的问（wèn）题。当然这中（zhōng）间有（yǒu）美国的因（yīn）素，因为日美（měi）在（zài）二战（zhàn）后至今的（de）制（zhì）度（dù）安排上（shàng），是美国在直接影响（xiǎng）甚至在重大问（wèn）题（tí）上主导着日本的（de）一（yī）些（xiē）外交决（jué）策。但是，在中（zhōng）日互动（dòng）中，中方（fāng）是主（zhǔ）导（dǎo）的一方，而在建交之后开（kāi）启的中日关系发展的热潮中（zhōng），中方倡导的以“友好外交、人民外（wài）交、和平外交”为（wèi）主（zhǔ）要特征的（de）中（zhōng）日关系发（fā）展（zhǎn），应该说一直是顺畅（chàng）的。

　　绵（mián）阳拥有中国工程（chéng）物（wù）理研（yán）究（jiū）院、中国空气动力研究（jiū）与发展（zhǎn）中（zhōng）心等（děng）国家级（jí）科研院所18家，国家级创新平台25家（jiā），全社会（huì）研发经费（R&D）投入（rù）强（qiáng）度位（wèi）居全国前（qián）列。

今年5月，在上海（hǎi）洋山（shān）海关监管下，中国船舶（bó）燃料（liào）有（yǒu）限责任公（gōng）司供油船（chuán）“长航油轮”直（zhí）接从保税仓库提油（yóu），为一艘邮轮加注（zhù）保税燃料油。“得益（yì）于‘两（liǎng）仓功（gōng）能整合（hé）’等（děng）新的政策机（jī）制，船用（yòng）油（yóu）调和成本大幅降低，整个调油、供油作业（yè）流程从7天缩短（duǎn）至2天（tiān）左（zuǒ）右。”公司业务（wù）总监王莹表示（shì）。