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　　[环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机（jī）业务（wù）方面（miàn），因为（wèi）这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　其实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这中（zhōng）间有美国的因素，因为日美在（zài）二战后（hòu）至今的（de）制度安排上，是美国在直接（jiē）影响甚至在重大问题上主（zhǔ）导着日本（běn）的一些（xiē）外交决（jué）策。但是（shì），在中日互动中，中方（fāng）是主导的一（yī）方，而在建交之后开启的中（zhōng）日关系（xì）发展的（de）热潮中，中（zhōng）方倡导的以“友好外交、人民外交（jiāo）、和平（píng）外交”为主要特征的中日关系发展（zhǎn），应（yīng）该说一直（zhí）是（shì）顺畅的（de）。

　　携程（chéng）数据（jù）显示，今年一季度，可（kě）免签入境（jìng）中（zhōng）国的新加坡（pō）游客同比增（zēng）长10倍，马（mǎ）来西亚游（yóu）客同比（bǐ）增长9倍，法国、西班牙、泰国（guó）游客均同（tóng）比增（zēng）长约4倍。 端午小长假期（qī）间（jiān），平台入（rù）境游订单量同（tóng）比增长115%。来自美国（guó）、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。