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　　但是，近（jìn）年来，由于日本面对着“百年变局”等（děng）各（gè）种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系力（lì）量对比的显著变化。中国（guó）从（cóng）以前远远落后于（yú）日本的经济发展，到（dào）2010年经济总量（liàng）开始（shǐ）超（chāo）越日本（běn），到之（zhī）后的十（shí）几年间，中国（guó）的GDP已（yǐ）经（jīng）是日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感受到了这样的（de）变（biàn）化和压（yā）力。而且伴随中日经济和综合（hé）实力的这种（zhǒng）明显（xiǎn）的变化，同时呈现出中（zhōng）日关系（xì）似（shì）乎在向（xiàng）着负面的（de）方向发展。在（zài）中日经贸（mào）额不（bù）断增长的同（tóng）时，中日之间（jiān）的政治信任和（hé）民间（jiān）感情却似乎在不断的下降（jiàng），这种微妙、复（fù）杂的中日关系取态，对中日（rì）都（dōu）是压（yā）力（lì）很大的，对日本尤其（qí）如此。

　　在经济（jì）全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项（xiàng）产业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能（néng）小一（yī）些，这是由各国的比较优势决定的（de）。只（zhǐ）有（yǒu）加强合（hé）作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新（xīn）能（néng）源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需求（qiú），这将是各国发展的共同机遇。中国新（xīn）能源（yuán）产业持续发展、持（chí）续提供优质产能，不仅满（mǎn）足自（zì）身高质（zhì）量发展需（xū）要，也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献（xiàn）。

　　第三是（shì）更重要的，中美（měi）也（yě）在（zài）频密（mì）互动（dòng）。就在（zài）昨（zuó）天（tiān），中美（měi）防（fáng）长视频通话，中方强调（diào）了在台湾和（hé）南（nán）海问题（tí）的（de）一贯立场，指出“地区国家有意愿、有智慧、有能力解决问题。”要求美方认清中方坚（jiān）定立场，切实尊（zūn）重中方在南（nán）海的领（lǐng）土主权（quán）和海洋权益，以实（shí）际行动维护地区（qū）和平和（hé）中美两国两（liǎng）军关系稳定（dìng）。而且（qiě），布林肯也即将访华，表明中美有更多需要互动和讨（tǎo）论甚至于利益交（jiāo）换的话题。中美关（guān）系（xì）正在“止跌企（qǐ）稳”，需要谅解（jiě）、需要（yào）合作，这在日本、菲（fēi）律宾的（de）眼中也（yě）应该是看得很清（qīng）楚的（de）。