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导读 世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得（dé）更加强烈。
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据（jù）新华社消息，4月19日，《习近（jìn）平关于金融（róng）工（gōng）作论述摘（zhāi）编》出（chū）版座谈会在京（jīng）召开（kāi）。中央（yāng）金融委（wěi）员（yuán）会（huì）办公室（shì）主任、中央金融工（gōng）作委员（yuán）会书记（jì）何立峰出（chū）席会议并讲（jiǎng）话（huà）。
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当（dāng）今世界，金融（róng）之战（zhàn）的烈（liè）度和影响（xiǎng）程度，甚至超过武（wǔ）装（zhuāng）冲突和科技（jì）之（zhī）争。而且（qiě），在（zài）武装（zhuāng）冲突和科技（jì）之争背后，金融制裁的手段都（dōu）发挥着重要（yào）作用。我国现已成为金（jīn）融大国（guó），但（dàn）还不是金融强国。
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