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　　其实，日本无论是自身的（de）稳定、还（hái）是经济繁荣（róng）以（yǐ）及大国化进（jìn）程，都处处（chù）离不（bù）开中国。这就是（shì）为什么近两年来，岸（àn）田似乎和拜（bài）登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送“投名（míng）状”，但实（shí）际（jì）上他也在很积（jī）极（jí）地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的（de）这种（zhǒng）实（shí）质性的合（hé）作关（guān）系，以稳定（dìng）自身的（de）经济发展和社会（huì）生（shēng）活。就（jiù）在（zài）最近两天，他跑到美国去（qù）和（hé）拜（bài）登“秀恩爱（ài）”的同时，又（yòu）和中韩两国（guó）争取要在五月份举办中日韩领导（dǎo）人（rén）会（huì）议，推动中日韩的合作。这些看似矛（máo）盾的表（biǎo）现（xiàn），正是（shì）日本（běn）今天（tiān）面对两（liǎng）难困境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照（zhào），美国的焦（jiāo）虑是“霸权（quán）的（de）焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以（yǐ）就更显得进退（tuì）失据、捉襟见肘（zhǒu）。

　　[环（huán）球时报综合（hé）报道]“一段（duàn）时间以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中（zhōng）国自主品牌的崛起给（gěi）不少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他（tā）同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要（yào）来源。

　　据了解，2021年1月在河北（běi）省（shěng）石（shí）家庄（zhuāng）市正定（dìng）县举行的全（quán）国（guó）游泳争霸赛中（zhōng），中国反兴奋剂中心实施了兴（xīng）奋剂检查。结果显（xiǎn）示，有运动员的样（yàng）本呈极低浓度的曲美他嗪阳（yáng）性。中国反（fǎn）兴奋剂（jì）中心第一时间从（cóng）各（gè）方（fāng）面全方位展开深（shēn）入细致调查。