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　　对于产（chǎn）能问题，我们（men）要从经（jīng）济（jì）规律出发，客观、辩证看待（dài）。在（zài）市场经济条件（jiàn）下，供需平衡（héng）是相对的（de）、不平衡是普遍的（de），适（shì）度的产大于需有利于市场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存（cún）在。有些方面把产能（néng）问题（tí）与国（guó）际（jì）贸易挂钩（gōu），认为出口（kǒu）商（shāng）品多了就是产能过（guò）剩了，这是站不住脚（jiǎo）的。中（zhōng）国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等（děng）商品，那么（me）这些商品的出口国难道（dào）都（dōu）产能过剩了吗？

　　西安地铁10号线2020年7月1日开工建设（shè），一期（qī）工程全（quán）长约34.418千米，设计最高速（sù）度100千（qiān）米（mǐ）/小（xiǎo）时。2024年9月将具（jù）备初期运营条件。 （总台记者 李志（zhì））

　　第三（sān）是更重要（yào）的（de），中美也（yě）在频密互动（dòng）。就在（zài）昨天，中美防长视频通话，中方强调（diào）了（le）在台湾（wān）和南海（hǎi）问题的一（yī）贯立场（chǎng），指出“地（dì）区国家有意愿、有智慧、有能力解决问题。”要求美方认清中方坚定立场，切（qiè）实（shí）尊重中方在南海的领土主权和海洋权益（yì），以（yǐ）实际行动维护（hù）地区（qū）和平和中美两国两军关（guān）系（xì）稳定。而且，布林肯也即将访华（huá），表明（míng）中（zhōng）美有更（gèng）多需（xū）要互动和讨论甚至于利益交换的（de）话题。中美关系（xì）正在（zài）“止跌企稳”，需（xū）要谅（liàng）解、需要合（hé）作，这（zhè）在日（rì）本、菲（fēi）律宾的眼中也应（yīng）该（gāi）是（shì）看（kàn）得很清楚的。