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二是将REITs纳入沪深（shēn）港（gǎng）通。拟总（zǒng）体参照两（liǎng）地股票和（hé）ETF互联互通制度安排，将内（nèi）地和香（xiāng）港合（hé）资格的REITs纳入（rù）沪深港通标的，进一步丰富沪深港通交易（yì）品种。
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企（qǐ）查（chá）查信息显示，该案件涉及的主体商（shāng）标为第230457号“郎”，其所有（yǒu）人是古蔺县久盛投资有限公（gōng）司，该公司原本是（shì）国有全资下属公司，2016年（nián）四川（chuān）郎（láng）酒股份有限公（gōng）司通（tōng）过增持股份（fèn）方式成为其大股东，目（mù）前公司法人是（shì）郎酒集（jí）团董事长汪（wāng）俊林。这（zhè）意味着，“郎”的商标（biāo）由汪俊林间（jiān）接持有（yǒu），并非郎（láng）酒集（jí）团（tuán）直（zhí）接所有。
澳门官网彩民网[环（huán）球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券汽车（chē）产业分（fēn）析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在（zài）美国汽车（chē）媒（méi）体（tǐ）协会有关活（huó）动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市场。他同时警告说，美国（guó）三大车（chē）企（qǐ）需要采取更严厉的（de）措施（shī）削减开支，尤（yóu）其是（shì）在内（nèi）燃（rán）机业务方面，因为（wèi）这（zhè）是目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。