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世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。
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第一，台（tái）内务问题难（nán）解（jiě）。近期“在（zài）野（yě）”党（dǎng）主导的（de）台立法机构改（gǎi）革行动，造成（chéng）“朝（cháo）野”关系紧张、立法机构议（yì）事冲（chōng）突频（pín）传；台行政（zhèng）机（jī）构提复议（yì）案让（ràng）行政和（hé）立法冲突浮上（shàng）台面，政党纷纷（fēn）走上街头（tóu）诉诸（zhū）群众，政（zhèng）局动荡（dàng）、人（rén）心不安。
小鱼儿30码高级论坛在经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有（yǒu）全（quán）球（qiú）性。不同国家在各自强项产业的产能大一些（xiē），在其他（tā）产（chǎn）业的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各国的比较优势决（jué）定的（de）。只有加强合作，才能（néng）共（gòng）同发展。据（jù）国（guó）际（jì）能（néng）源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的（de）进程中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这（zhè）将（jiāng）是各（gè）国发展的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自身高质（zhì）量发展需要，也（yě）对全（quán）球应对气候变（biàn）化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转型（xíng）作出重要贡献。