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　　世界经济论坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全球最（zuì）大的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企（qǐ）生（shēng）产的（de）电（diàn）动汽车占（zhàn）全球电（diàn）动汽车总产量（liàng）的一（yī）半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场上（shàng），墨菲和其他分（fēn）析（xī）师认（rèn）为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是（shì）在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈。

　　第四是日本（běn）、菲律宾与中国互动（dòng）以及各自国（guó）内（nèi）的（de）变数（shù）。众（zhòng）所（suǒ）周知，日本（běn）和（hé）菲律（lǜ）宾的最（zuì）大贸易伙伴都是中国，日本和中国（guó）的贸易额（é），等于日美贸易额的两（liǎng）倍。所（suǒ）以，它们（men）都在（zài）和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反（fǎn）复表（biǎo）明不希望影响与中国合作的态度（dù）。这种看似矛盾的现象，反映了一种政治（zhì）经济利益（yì）结（jié）构（gòu）极不平（píng）衡、需要调（diào）整（zhěng）的“病态”。最近（jìn）王毅外长即将到（dào）印尼等东盟国家访问，必（bì）将推动中国与（yǔ）东盟关系发展，一边是（shì）与（yǔ）中国合作的阳（yáng）关道，一（yī）边（biān）是与中国（guó）对立的（de）独（dú）木桥，各（gè）方会如（rú）何选择呢？！

　　这次谈及的“战略互（hù）惠关系”，是2008年（nián）胡锦（jǐn）涛（tāo）主席访问日（rì）本之时，双方发表的（de）《中日（rì）关于（yú）全面推进战略互惠（huì）关系的联合声（shēng）明》所提（tí）出的（de），中日战略互惠关系的确立，其（qí）实就类似（shì）于今天（tiān）中美关系要（yào）扣（kòu）好的“第一粒纽扣”的（de）意义（yì），这是（shì）中日关系（xì）一次重大（dà）的进展。