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　　当前（qián），金（jīn）融风险与（yǔ）房（fáng）地产风险、地方债务风险（xiǎn）相（xiāng）互交织（zhī）、密切联系，风险（xiǎn）隐蔽（bì）性、突（tū）发性、传染（rǎn）性（xìng）特别（bié）强（qiáng）。必须适应房地（dì）产（chǎn）市（shì）场供求（qiú）关系发生重大（dà）变化的新形势，推动积极（jí）稳妥化解房（fáng）地（dì）产风险，为加快（kuài）构（gòu）建（jiàn）房地（dì）产发展新（xīn）模式提供有（yǒu）效金融支持。

　　西（xī）安（ān）市安全生产委员会办公室21日凌（líng）晨发布（bù）通报，西（xī）安地铁10号线（xiàn）于2024年4月18日23：50许，在进行试验路（lù）线车辆（liàng）型式试（shì）验时（shí），因车辆公司调试人（rén）员操作不当（dāng），发生车辆追尾事故，造成该（gāi）公司（sī）试验人员（yuán）1人不幸身亡，2人（rén）受伤。

　　[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中（zhōng）国自（zì）主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带（dài）来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车（chē）产业分析（xī）师约翰·墨（mò）菲当天在美国汽车媒体协会（huì）有关活（huó）动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快（kuài）”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施（shī）削（xuē）减开（kāi）支，尤其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要来源。