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特约评论员 庚欣：美日（rì）菲（fēi）最近走得很近，其实（shí）大家（jiā）都看得很清（qīng）楚，他们这种“秀恩爱”的背后，实质上还是美国的问（wèn）题，也就是说，还是中美关系遇到了障碍。
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因（yīn）此（cǐ）从这（zhè）种意义上说，我们尤其要冷静（jìng）、准（zhǔn）确地（dì）把握美日各自的矛盾，特别要（yào）重视日本（běn）的动（dòng）向，调动中日关系中（zhōng）的积极因（yīn）素，注意（yì）克服消极（jí）因素，中日关（guān）系也要（yào）扣好第一粒纽扣（kòu），重建“战略互惠关系”就是今天中日关系的第一粒纽（niǔ）扣，进而也同样（yàng）用“和为贵（guì）、稳为（wèi）重、信为本”的方针来建立中日相处之道，牢（láo）牢掌握住中（zhōng）日关系的主（zhǔ）导权。
红虎论坛官网在经济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球（qiú）性。不（bù）同国（guó）家在各自强项产业的产能大一（yī）些，在（zài）其（qí）他产业（yè）的产（chǎn）能小（xiǎo）一些（xiē），这是由各国的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽（qì）车（chē）需求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在（zài）推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展的进程（chéng）中，电动汽车等（děng）新能源领域（yù）蕴藏着海量市场需（xū）求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能（néng），不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型（xíng）作出重要贡献。