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[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽（qì）车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活（huó）动中（zhōng）表示（shì），美国底特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的（de）主（zhǔ）要来（lái）源。
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这次谈及的“战（zhàn）略（lüè）互惠（huì）关系（xì）”，是（shì）2008年胡锦涛主席（xí）访问（wèn）日本之时，双方发（fā）表的《中日关于全面推进（jìn）战（zhàn）略互惠（huì）关系的联合声明》所提出的，中日战（zhàn）略互惠（huì）关系的确立，其实就类似于（yú）今天中美（měi）关系要扣好的“第一粒纽扣”的意义，这（zhè）是中日（rì）关系一次重（zhòng）大（dà）的进展。
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