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　　财联（lián）社4月（yuè）17日电，国家发（fā）展改革委研究室主（zhǔ）任（rèn）金（jīn）贤东今日在宏（hóng）观经济形（xíng）势和政策新闻发布（bù）会表示，产能利用率（lǜ）是反（fǎn）映短期内产（chǎn）需关系的一个指标（biāo），受到（dào）需（xū）求状况、盈利水（shuǐ）平等因（yīn）素的（de）影响。从中国这几年历史数据看（kàn），产能（néng）利用率的季度波动比较大（dà），一季度产能利（lì）用率相对低一些，四季度相对高一些，这与春节（jié）假期等因（yīn）素（sù）相关。我们初步（bù）分析，今后（hòu）几个（gè）季度产（chǎn）能利用率有（yǒu）望（wàng）逐步回升。

　　世界经济（jì）论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场（chǎng），中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电动汽（qì）车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认（rèn）为，美国车企当下很（hěn）难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌的实（shí）力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者（zhě）现在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及（jí）其合资（zī）公司（sī）在（zài）华市场（chǎng）份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占（zhàn）通（tōng）用汽（qì）车全（quán）部盈利的比例（lì）也有（yǒu）所下（xià）降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团（tuán）表示（shì）只在中（zhōng）国地（dì）区保留其（qí）旗下Jeep品（pǐn）牌的进口业务（wù）。