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　　“要融会贯（guàn）通学，对每一条纪律都（dōu）认真（zhēn）钻研、学深学透，既知其（qí）言又（yòu）知其义，既（jì）知（zhī）其然（rán）又知其所（suǒ）以（yǐ）然，进一步提高依规（guī）依纪依法（fǎ）履职水平。”

对高校院所以（yǐ）及一（yī）众科技（jì）服务从业机构来说，服务券（quàn）的推（tuī）广也有助（zhù）拓展各自（zì）的业务半（bàn）径（jìng）。“学校每（měi）年有超过70%的（de）科（kē）研合作经费来（lái）自横向项（xiàng）目，企业对（duì）科创服务的需求（qiú）十分旺盛（shèng）。”浙大宁（níng）波理工学院（yuàn）科研处相关负责人表示，为给合（hé）作企业提供（gōng）用券（quàn）便利，他们制（zhì）作了产（chǎn）品（pǐn）上架模板，加快相关服务的上架展示，必要时指（zhǐ）导（dǎo）企业系（xì）统操作，提高兑付（fù）工（gōng）作（zuò）效（xiào）率，来咨询的企业越来越多。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。